savunmahavacılıkteknolojipolitikaanalizmevduatkriptosağlıkkoronavirüsenflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
34,5618
EURO
36,6173
ALTIN
2.929,47
BIST
9.176,57
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Ankara
Parçalı Bulutlu
14°C
Ankara
14°C
Parçalı Bulutlu
Çarşamba Hafif Yağmurlu
15°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
15°C
Cuma Çok Bulutlu
15°C
Cumartesi Parçalı Bulutlu
5°C

Robinson Helikopterlerinde Mast Vurması Problemi

Robinson Helikopterlerinde Mast Vurması Problemi
A+
A-

Robinson Helikopterlerinde Mast Vurması Problemi


Ercan Caner, Sun Savunma Net, 13 Ocak 2021


Yeni Zelanda’da 19 Şubat 2015 tarihinde yapılan bir eğitim uçuşunda, Robinson R-44 modeli bir helikopter uçuş esnasında parçalara ayrılır ve yere çakılır. Daha havadayken kendini parçalamaya başlayan helikopterin enkaz parçaları çok geniş bir alana yayılmıştır. Bu korkunç kazada, toplam 4,703 saat uçuşu olan öğretmen pilot ve uçuş hayatına yeni başlamış henüz 10 saat uçuşu olan öğrenci pilot hayatlarını kaybeder. Helikopter uçarken mast vurması nedeniyle ana rotor pervanelerinden bir tanesi kabine vurmuş ve helikopter kendi ana rotor palleriyle kendisini havada parçalara ayırırken, iki kişi hayatını kaybetmiştir. Mast vurması; ana rotor palleri iç kısımları veya ana rotor göbeğinin ana rotor sürücü şaftına temas etmesi sonucu gelişen ölümcül bir olaydır. Kayıtlara göre helikopter; kazanın meydana gelmesinden hemen önce; deniz seviyesinden 2,350 feet yükseklikte, yerden yaklaşık olarak 1,000 feet irtifada 100 knot süratle uçmaktadır. Kaza anındaki meteorolojik şartlar helikopter uçuşu için son derece uygundur. Rüzgâr hızı 5-10 knot arasında değişmekte ve aralıklı olarak 20 knota kadar çıkmaktadır.

Yazının tamamını PDF formatında okuyabilirsiniz.

BU ALANA REKLAM VEREBİLİRSİNİZI
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.